打印
四川綿陽(yáng)訊 12月12日，中鐵科研院西南院負(fù)責(zé)地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)的四川九寨溝至綿陽(yáng)高速公路（以下簡(jiǎn)稱九綿高速）特長(zhǎng)隧道白馬隧道全線貫通。
白馬隧道是九綿高速全線控制性工程，采用分離式設(shè)計(jì)，左線長(zhǎng)13013米、右線長(zhǎng)13000米，最大埋深1092米，屬于深埋特長(zhǎng)公路隧道，也是典型的高地應(yīng)力軟巖隧道。隧址區(qū)域發(fā)育多個(gè)構(gòu)造斷裂帶及其支斷層，巖體軟弱破碎，自穩(wěn)能力差，Ⅴ級(jí)圍巖占比超過95％。
在八年多的建設(shè)期間，西南院項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)累計(jì)埋設(shè)超6000組監(jiān)測(cè)斷面、3萬多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，物探測(cè)試728次。通過采集分析大量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，總結(jié)歸納了一套適用類似于白馬隧道地質(zhì)條件的監(jiān)控量測(cè)預(yù)警管理、隧道開挖預(yù)留變形量選取等實(shí)用技術(shù)方法，多次準(zhǔn)確預(yù)報(bào)斷層破碎帶涌突泥等地質(zhì)災(zāi)害，技術(shù)成果在全線多座軟巖大變形隧道施工中推廣應(yīng)用。 （孫智海）
不斷增強(qiáng)企業(yè)核心優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮龍頭企業(yè)示范帶動(dòng)作用，做中國(guó)建筑行業(yè)的領(lǐng)跑者；走全球發(fā)展道路，提升企業(yè)國(guó)際影響力，建設(shè)引領(lǐng)全球基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的綜合型企業(yè)集團(tuán)。
官方微信
官方微博
網(wǎng)站地圖
聯(lián)系我們
版權(quán)聲明
版權(quán)所有： 中國(guó)中鐵股份有限公司京ICP備14038223號(hào)技術(shù)支持： 中國(guó)中鐵股份有限公司科技與信息化部地址：北京市海淀區(qū)復(fù)興路69號(hào)9號(hào)樓中國(guó)中鐵大廈
