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??宜賓，古稱僰（bó）道，素有“萬里長江第一城”之稱，擁有優良港口和航道，依托長江黃金水道，自古與瀘州、重慶商貿互通。2024年9月29日，渝昆高鐵川渝段正式通車，這條貫穿巴蜀的鋼鐵巨龍，為連接宜賓瀘州重慶新增一條客運大通道，大幅壓縮重慶與川南城市群時空距離，極大便利沿線旅客出行，為建設成渝地區雙城經濟圈注入強勁動能。中鐵三局渝昆高鐵川渝段站前五標的建設者，以“快、精、智、領、廉、效、績”為核心理念，打造“精品、智能、綠色、人文”高鐵標桿工程，在全周期信譽評價與綜合評比中多次獲得第一名，并捧回了全國鐵路火車頭獎杯。
??全力推進 速度引領全線
??渝昆高鐵全長699公里，作為國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，橫貫滇、貴、川、渝等省市，是我國西南地區對外開放的便捷大通道，對促進區域經濟高質量發展，助推鄉村振興和民族團結進步具有重要意義。
??中鐵三局渝昆高鐵川渝段站前五標管段里程總長37.7公里，包含路基13.56公里/56段，橋梁23.3公里/55座，隧道841延米/2座，無砟軌道74.85公里。項目部始終堅定“開工必優，一次成優”的決心，以有力的組織領導、完善的制度體系、科學的資源配置為基礎，以嚴格安全質量管控為目標，堅定不移貫徹標準化開工要求，保證“四快四到位”。2021年6月28日，項目部管段內大坡上隧道出口正式進洞施工，成為全線首家隧道開工建設的單位；2022年7月8日，位于宜賓市三江新區沙坪街道的220千伏高臺二線完成最后檢修，三電遷改工作提前三個月完成，成為渝昆高鐵川渝段首個完成三電遷改的施工單位；2023年2月21日，沙坪鎮特大橋最后一榀箱梁安全平穩架設完成，成為全線首家完成箱梁架設的單位……渝昆5標成功打造了包括1座車站、1座隧道、10座橋梁、11段路基、多段綠色通道等精品示范工程，成功實現中心試驗室、鋼筋加工廠、混凝土拌和站全線第一個驗收通過，路基工程、橋梁工程、隧道工程全部工序均為全線第一；在梁場取證、箱梁預制和架設、無砟軌道施工、棄土場復墾移交、三電遷改等三十余項建設中獲全線第一的優異成績。
??標準筑基打造精品樣板
??開工之初，項目部就確立了“標準化開工、樣板引路、打造精品、全面創優”的工作思路，將工程建設與生態環境保護融合共存，堅持以匠心為本，以創新為核，狠抓標準化建設，著力推進“四化”管理，打造青山常在、綠水長流、路景融合、一站一景的精品工程。在紅線范圍內，優化取、棄土場和施工便道等臨時設施，采用道路硬化、植草植樹等防護措施，最大限度降低對生態環境的影響，修筑與山川同美的綠色生態廊道。
??“要干就干最好，要爭就爭第一。”現場負責人多次在會議上強調。在渝昆高鐵站前五標南溪車站近6000平方米的施工現場，建設者圍繞“擔當、創新、優質、高效”管理思想，以打造標準化路基為抓手，精心策劃，配齊資源，優化工裝和工藝，從路塹開挖、軟基處理、路堤填筑、邊坡防護、截排水以及路基附屬各個分項工程施工過程中，每道工序、每個環節始終堅持精細化管理、規范化施工、標準化建設，不斷提升項目管控水平，推動實體工程質量再上新臺階，先后多次在西昆公司組織的觀摩活動中收獲好評，并因此獲得西昆公司頒發的綠牌獎勵。標準化建設深受各級領導好評，充分展示了企業的實力和良好的信譽品牌形象，同時在全線各參建單位樹立起一塊“樣板”。
??渝昆五標項目部從源頭推進工程項目建設標準化的管理理念，將日常管理內容具體化、定量化、系統化，把現場布置內容轉化為工作標準，實現作業的規范化，對建設過程時時監督、及時糾偏。從施工組織到工藝流程、從安全質量到綠色人文，制定了標準化管理制度70余項，編制了4冊《精品示范工程施工總結》及8冊《精品示范工程安全、質量卡控要點總結》，使其系統化、制度化、規范化，以指導其余工段施工，實現樣板引路，全面提升標準化管理、精細施作水平。
??技術引領智造賦能攻堅
??渝昆五標項目部堅持走在前、打頭陣，以科技創新破解實際難題，賦能工程建設提“智”增效。
??項目團隊聚焦提升科技創新能力與智能應用，在信息化室、無人壓路機、自動養生監測系統、機械指揮官、無人機測繪智能收方、運梁車隧道內避障與自動駕駛系統等方面實現智能建設。在金子咀特大橋的架設現場，針對運梁車通過隧道時最外緣與隧道二襯距離僅0.2米的難題，項目部超前謀劃、精心部署、精準勘測，結合施工場地、工況和設備安全性能等因素，通過采用運梁車自動駕駛系統引用三維激光導航及避障技術對過隧運梁車進行監控，使運梁車重載運梁時，系統能使運梁車始終走行在線路中心線上，避免跑偏的同時還能檢測障礙物的高度及距離實現安全停車，從而大大提高施工效率。在宜賓東制梁場推行的智能小構件車間、智能張拉系統、智能噴淋養護系統、機器人焊接等高新科技，成為中鐵三局在渝昆高鐵建設中的一大亮點。
??此外，在箱梁外模打磨噴涂、張拉、壓漿、鋼絞線切割、梁端防水噴涂、橋面振搗、整平等箱梁預制過程中的重難點工序也實現智能化作業，并在創新研發箱梁鋼筋智能加工流水線等示范建設的基礎上，全標段積極推行和研發智能工裝及智能系統，實現“少人無人”目標。
??據統計，項目部累計獲得發明專利9項、實用新型專利6項、軟著3項，在多份國家級期刊發表論文30篇。通過大量使用智能化平臺，項目質量管控成效顯著，多次在四川安全監督管理局、西昆公司宜賓指揮部組織的質量抽查中合格率為100%，位居全線參建單位前列。
??長龍躍巴蜀，天塹變通途。中鐵三局建設者鏖戰于巴山蜀水，以匠心跨越山河，在天府之國擦亮了“三局鐵路”的金字招牌，在西部大地上續寫著“中國速度”的傳奇。(王榮)
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