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??陳漢龍，男，1992年3月出生，中共黨員，車工高級技師，現任中鐵工業旗下中鐵科工軌道交通裝備公司重型裝備制造廠機加車間班長，湖北省級勞模工匠創新工作室——“陳漢龍創新工作室”帶頭人。工作十四年來，他始終堅守“大國重器”生產制造一線，以精湛技藝、創新精神和家國情懷，在高端裝備制造領域攻克多項“卡脖子”技術難題，先后參與世界首創掘爆機、三峽電站、中老鐵路、漢十高鐵等重大項目的設備生產、加工和維保工作，參與武漢、沈陽、深圳等地地鐵施工盾構機近百臺套盾體加工項目，主持技術革新項目26項，累計節約資金1036萬元，獲國家發明、實用新型專利10項。先后獲得湖北省勞動模范、荊楚工匠、全國“安康杯”競賽優秀個人等榮譽。
??深耕高端制造，鍛造“大國重器”技術標桿。陳漢龍始終踐行“高端制造、制造高端”理念，從普通車床到數控車床，從小機加到大機加，從裝配工成長為掌握車、銑、鉆、鏜等全工種技術的全能型工匠，他以精湛的專業技能和嚴謹的工匠精神，成為行業內的技術標桿。陳漢龍在實踐中創造出“陳漢龍加工法”，里面包含了“超大型回轉體立車加工操作法”等10項先進操作法和30余種工裝夾具，通過他科學的工作法，可以操作8米立式車銑床加工最大直徑8米、最大承重100噸的各類大型構件，其中零失誤完成35臺套三峽70萬千瓦水輪機組推力頭與鏡板的修復工作，這一超精加工對質量要求極其嚴格，平面度0.02毫米、平行度0.02毫米，相當于“頭發絲”直徑的1/3，而鏡面粗糙度要求Ra0.2微米，要達到這種光潔度需布輪磨、磨、研磨等加工工藝，且加工必須一次通過，“陳漢龍加工法”連續8年保障全球最大水電機組穩定運行。
??他參與聯合清華大學研制的世界首臺掘爆機等核心部件制造，推動國產高端裝備躋身國際前列。在盾構機領域針對盾構機門框、螺旋機座加工難題，他組織優化工藝流程，將生產周期從7天縮短至3天，成本降低60%，合格率達100%，助力國產盾構機打破國際壟斷，應用于武漢、深圳、長春等20余城市地鐵建設。
??突破技術壁壘，引領行業智能化轉型。陳漢龍堅持創新驅動，帶領團隊完成技術革新68項，獲國家專利15項，多項成果填補行業空白。他始終牢記“制造業是立國之本、強國之基”重要指示，在智能化轉型中，他參與制造的高鐵線路混凝土雕刻機，集成北斗導航與專用道尺，實現軌枕刻字毫米級精度，效率提升5倍，獲國際先進技術認定，并推廣至“一帶一路”項目，彰顯中國智造的國際影響力。依托該項目，陳漢龍創新工作室榮獲全國質量信得過班組榮譽；在世界首創掘爆機“心臟”制造上，針對掘爆機主驅動系統加工，他突破“頭發絲級”公差要求，精準完成650毫米深油脂孔加工，零失誤交付世界首臺掘爆機核心部件，奠定我國隧道工程裝備領先地位；在綠色制造實踐方面，他提出“產品全生命周期綠色管理”方案，推動盾構機再制造節能60%、耗材節省70%，助力公司獲評國家級“綠色工廠”，為“雙碳”目標貢獻工業力量。
??勇擔社會責任，彰顯工匠使命擔當。陳漢龍始終以產業報國為己任，關鍵時刻沖鋒在前。在攻堅出口馬尼拉雙梁門式起重機項目中，他帶領團隊勇于擔當奉獻，深度參與了該自主研發并擁有完全自主知識產權項目，該設備專為菲律賓馬尼拉地鐵建設項目量身打造，實現了東南亞地區市場的新突破，展示了中菲兩國在基礎設施建設領域合作的重要成果，推動了“一帶一路”倡議的不斷深入和拓展。
??在2020年新冠疫情暴發期間，他勇做抗疫先鋒，帶領團隊七天七夜鏖戰武漢火神山醫院建設，保障醫療設備高效安裝，被《人民日報》海外版譽為“火神山的抗疫鐵軍”；在推動長江經濟帶發展中，他爭做綠色航運推動者，積極參與生產制造的國內首創的船舶反拉下水系統，實現零件100%合格交付與毫米級精度控制，助力長江中游打造綠色智能船舶產業鏈，推動內河航運低碳轉型。
??構建人才梯隊，傳承勞模工匠精神。陳漢龍作為創新工作室帶頭人，構建了“三位一體”培養體系，為企業輸送大批高技能人才。在導師帶徒方面，通過“峰青計劃”培養荊楚工匠2名、武漢技能大師1名、武漢市技術能手2名、高級技師5名、技師20名，團隊先后榮獲湖北省工人先鋒號和全國工人先鋒號稱號；在技能傳承方面，近五年開展技能培訓40余場，受訓超1000人次；在行業輻射方面，他結合勞模工匠身份，走進高校、企業宣傳宣講，推廣高端制造理念，激發青年學子投身制造業熱情，為行業可持續發展注入活力。
??陳漢龍始終以“制造強國、技能報國”為己任，聚焦智能制造與綠色技術攻關，推動國產高端裝備向數字化、網絡化、智能化升級；深化“產學研用”協同創新，培育更多工匠技能人才，致力提升產業鏈供應鏈韌性、實現高水平科技自立自強持續奮斗著！
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