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??時(shí)代造就青年，青年不負(fù)時(shí)代。今年3月18日，中鐵建工秦嶺站建設(shè)者凱旋，圓滿完成中國第41次南極考察秦嶺站度夏建設(shè)任務(wù)。面對(duì)酷寒、狂風(fēng)、暴雪，在南極冰雪大陸的極端天氣中建設(shè)工作站絕非易事。可就是在這樣挑戰(zhàn)人類生存極限的條件下，中鐵建工四公司南極秦嶺站項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理鄭迪已第三次完成南極建設(shè)任務(wù)。今年五四青年節(jié)前夕，他被共青團(tuán)中央、全國青聯(lián)授予新時(shí)代青年先鋒稱號(hào)。

??破冰而行：參加南極建設(shè)十四年

??2009年，剛畢業(yè)的鄭迪加入中鐵建工南極建設(shè)團(tuán)隊(duì)。2011年，25歲的他第一次踏上南極大陸，迎接他的是西風(fēng)帶的“下馬威”，萬噸級(jí)的“雪龍”號(hào)在10米高的涌浪中如一片孤葉，船體金屬變形發(fā)出的“吱呀”聲幾乎撕裂耳膜。

??鄭迪把自己綁在艙室床架上，暈船反應(yīng)讓他食難下咽。然而，真正的考驗(yàn)始于靠岸后的極寒：零下40攝氏度的氣溫、每秒30米的烈風(fēng)、暗藏殺機(jī)的冰裂縫，連呼吸都仿佛被凍結(jié)。“我知道，真正的挑戰(zhàn)開始了。”他握緊工具箱，踏上這片連生命都顯得脆弱的土地。

??在中山站擴(kuò)建工程中，一場(chǎng)意外讓鄭迪的意志受到考驗(yàn)。2011年，“雪鷹”號(hào)直升機(jī)墜落在兩座冰山間的冰面上，物資運(yùn)輸陷入癱瘓。“讓我去！”入職僅兩年的他主動(dòng)請(qǐng)纓，和6名隊(duì)員一起在暴雪中匍匐前行。當(dāng)時(shí)能見度不足5米，積雪淹沒膝蓋，他們用繩索綁住身體，一寸寸將直升機(jī)拖到雪地車的雪橇上。8小時(shí)后，所有人的防寒服結(jié)成冰甲，睫毛上掛滿冰晶，但物資保住了。

??工期被意外壓縮，鄭迪在零下30攝氏度的帳篷里鋪開圖紙，用凍僵的手指勾畫施工流程。他組建“冰原攻堅(jiān)隊(duì)”，白天指揮吊裝鋼結(jié)構(gòu)，夜晚蜷縮在集裝箱改裝的宿舍里，盤算著建設(shè)物資。13天，兩棟樓的鋼結(jié)構(gòu)拔地而起；20天，首層地面澆筑完成。當(dāng)中山站從“鐵皮房”蛻變?yōu)椤艾F(xiàn)代小鎮(zhèn)”時(shí)，鄭迪的掌心已布滿凍瘡，但他笑著說：“南極的冰，磨出了工程人的硬骨頭。”

??熔冰鑄魂：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的破局之道

??2023年，已擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的鄭迪重返南極，迎接他的是9300噸待卸建材和不足15天的極晝窗口。“南極年均風(fēng)速超8級(jí)，狂風(fēng)中的3條駁船像飄搖的樹葉，物資卸運(yùn)難度極大。”他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將卸貨流程逐步拆解，每個(gè)吊裝動(dòng)作都精確到秒。13天后，南極考察史上最快的卸貨紀(jì)錄誕生，他卻因連續(xù)熬夜雙眼充血，被隊(duì)友強(qiáng)行按進(jìn)睡袋。

??真正的生死考驗(yàn)出現(xiàn)在秦嶺站幕墻施工期。12級(jí)颶風(fēng)突襲站區(qū)，幕墻板在狂風(fēng)中發(fā)出金屬撕裂的尖嘯。“10小時(shí)窗口期，必須封閉迎風(fēng)面！”鄭迪將團(tuán)隊(duì)成員分成3組，一組用身體壓住幕墻板，二組擰螺栓，三組在腰間綁安全繩傳遞工具。說話靠吼，移動(dòng)靠爬，冰碴如刀片般割裂面罩。當(dāng)最后一塊幕墻板嵌入卡槽時(shí)，颶風(fēng)裹挾著雪暴呼嘯而至，眾人聽著狂風(fēng)撞擊建筑的轟鳴。“那一刻，我們不再是60個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，而是一整塊鐵板。”鄭迪說。

??此次南極建設(shè)，鄭迪團(tuán)隊(duì)推動(dòng)全模塊化裝配技術(shù)升級(jí)，主樓實(shí)現(xiàn)100%裝配式施工，“就像在冰蓋上拼裝巨型樂高，所有預(yù)制構(gòu)件必須嚴(yán)絲合縫。”正是這種“鋼人鐵馬”的南極精神，讓團(tuán)隊(duì)在52天內(nèi)完成秦嶺站主體施工，刷新極地建造速度。

??馭冰而興：智能綠色的破浪之舟

??2024年2月7日，南極秦嶺站正式啟用。這座形似南十字星的科考站，不僅承載著中國極地科考的新使命，更凝聚著鄭迪團(tuán)隊(duì)的技術(shù)革命。“我們要讓南極站從‘生存基地’變成‘綠色家園’。”鄭迪說。

??這份底氣源于團(tuán)隊(duì)十年攻堅(jiān)。依托勞模創(chuàng)新工作室，鄭迪帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)大力開展極地建造技術(shù)攻關(guān)，歷經(jīng)上千次試驗(yàn)，取得了南極超低溫施工設(shè)備研發(fā)、雙層保溫墻體施工工法、中山站綜合施工技術(shù)研究等一系列科技創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)了中國極地建設(shè)技術(shù)的歷史性突破，開創(chuàng)了中國在南極進(jìn)行永久性工程建設(shè)的先河。

??“從鐵皮房到‘極地綠洲’，我們走了40年。”鄭迪說，本次建設(shè)任務(wù)涉及工種多、時(shí)間緊、任務(wù)重，建設(shè)者們憑借頑強(qiáng)的毅力和堅(jiān)定的使命感推進(jìn)度夏期間各項(xiàng)施工任務(wù)，完成全世界首個(gè)以清潔能源為主體的規(guī)模化極地清潔能源系統(tǒng)，建設(shè)包括“風(fēng)、光、儲(chǔ)、氫、荷”等多途徑發(fā)電。光伏和風(fēng)電占整個(gè)站區(qū)總能源容量的60%，在無風(fēng)無光的情況下可為站區(qū)提供約2.5小時(shí)、最大150千瓦負(fù)荷的供電保障。考察站科研設(shè)備和基本生活設(shè)施短期純綠色運(yùn)行，助力秦嶺站成為各國科學(xué)家和考察隊(duì)員在羅斯海地區(qū)的關(guān)鍵科學(xué)平臺(tái)。

??在一次分享交流中，鄭迪向企業(yè)員工展示南極施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)說：“這里的每個(gè)鋼構(gòu)件都要承受極寒天氣的考驗(yàn)，就像我們工程人，越經(jīng)磨礪越堅(jiān)韌。”畫面里，南極秦嶺站的五星紅旗在極晝中獵獵飄揚(yáng)，遠(yuǎn)處冰原上，新一輪南極建設(shè)任務(wù)已經(jīng)拉開帷幕。?(劉春俊)