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??7月2日下午，在“一帶一路”中歐班列西安集結中心空鐵聯運項目上跨貨運北環線轉體橋施工現場，中國中鐵旗下中鐵六院設計的國內首例門式墩頂雙幅超寬極不對稱混凝土梁轉體橋在預定鐵路天窗期內完成高空雙轉體作業，成功跨越鐵路就位。
??該轉體橋位于西安市國際港務區，距繁忙的中歐班列貨運北環線及西安地鐵10號線不足2米，對轉體技術和精度的要求極高。項目主橋設計為跨度(60+60)米的預應力混凝土連續梁，橋梁雙幅總寬度超過44米，左幅中心兩側長度差達19米，質量差超800噸，屬于極不對稱混凝土梁轉體橋。
??當日15時10分，轉體施工正式開始。左右兩幅各達1.45萬噸和1.1萬噸的轉體橋，分別順時針旋轉71.26度和逆時針旋轉111.01度，歷時68分鐘精準到達指定位置。(王鑫)
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