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??陜西安康訊?4月10日，中鐵九局承建的西安至安康高鐵趙家山隧道全隧貫通，為后續(xù)鋪軌施工奠定了基礎(chǔ)。

??趙家山隧道全長9483米，地處南秦嶺中山峽谷核心區(qū)域，是西康高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程之一。隧道穿越8處斷層破碎帶、5處淺埋段，Ⅳ級、Ⅴ級軟弱圍巖占比高達(dá)100%（其中Ⅳ級占72%，Ⅴ級占28%），最大埋深達(dá)350米。復(fù)雜的地質(zhì)條件導(dǎo)致隧道施工面臨涌水突泥、圍巖變形、塌方等風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，被列為二級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

??中鐵九局作為施工單位以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)工程建設(shè)。通過建立穿透式網(wǎng)格化管理架構(gòu)，配置專職網(wǎng)格員與網(wǎng)格長120余名，實(shí)現(xiàn)掌子面掘進(jìn)、二襯混凝土澆筑等關(guān)鍵工序全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控；創(chuàng)新研發(fā)小導(dǎo)管注漿快速接頭、鋼架拱腳保護(hù)板等18項(xiàng)工裝設(shè)備，有效提升施工效率與質(zhì)量；組建QC技術(shù)攻關(guān)小組，針對軟弱圍巖支護(hù)、反坡排水等難題開展技術(shù)攻堅(jiān)，攻克12項(xiàng)技術(shù)“瓶頸”，形成3項(xiàng)專利成果。

??西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。?（寧紅瑞）