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??南寧訊?近年來，中鐵上海局五公司認真踐行大商務管理、縱深推進降本增效，強化項目全周期成本管理，貫通實現“有收入的合同”“有利潤的收入”“有現金流的利潤”，持續提升經濟效益，今年初榮獲中國中鐵2022~2024年度大商務管理先進單位稱號。
??全面抓效益
??五公司深入學習中國中鐵“常州會議”精神，聚焦“效益提升、價值創造”，以理念變革、管理變革、流程變革、實踐變革推進大商務管理理念深入人心。
??五公司建立以項目全周期成本管理為主線的成本管理機制，做實工地調查，對成達萬鐵路等24個項目開展施工調查，為投標決策提供依據；做細成本測算，實現標前成本測算100%覆蓋，確保風險可控；主動參與標前經營，柳梧鐵路項目從隧道棄碴運距調整等方面創效頗多，國際綠色家居博覽中心項目從降量增價等方面創效上千萬元。強化項目管理策劃，精干高效配置管理機構，在南寧、柳州、防城港等3個區域推行區域項目經理部管理模式，做到人員、資金、機械等生產資源一體化調配使用；在南橫、陽信高速公路等項目應用“經理部+工區”管理模式，大幅度降低非生產性經費支出。
??加強臨建工程管理，分專業固化臨時工程模塊圖集，建立臨建預算指標庫，形成“量、價”雙控體系。開展炸藥采購合作，柳梧鐵路項目炸藥采購初步確定價格相比既有項目采購價格下浮近17%。依托機械智造中心組建專業化班組負責鋼筋集中加工，在崇憑鐵路等4個項目試點，累計完成2.7萬噸。五公司全面加強履約管理，建立項管中心周通報制度，定期收集項目航拍圖，實行項目月度運行成果寫實，打造標準化管理模式，2022年以來實現已完已結項目平均利潤率6.35%。
??聚力治虧損
??五公司后臺提級、強力推進虧損項目治理，多措并舉，構建起虧損項目“必問責”、潛虧項目“必治理”、新開項目“必盈利”的常態化治理機制，成效顯著。
??針對新開工項目，在責任成本完成率偏差10%時，由項目層面制定治虧方案，在目標成本總盤不變的情況下由公司層級統籌推進，確保項目經濟效益。針對既有在建及收尾虧損項目，五公司從變更創效、管理降本、追損等多方面制定可行的治虧措施，并由公司、項目部兩級抓落實，將工作任務劃分到具體人，專人定期督促落實。對于落實不力的項目，納入公司提級管理，確保虧損治理成效。2024年，通過治理，2鐵路項目、1公路項目共實現減虧7000多萬元，超額完成年度目標計劃，另外一些項目扭虧為盈。
??強力抓“雙清”
??五公司久久為功推進“雙清”工作，爭取“真金白銀”回籠為安。成立“雙清”攻堅行動小組，細化分解“雙清”目標，召開各區域推進會，簽訂清收責任書，明確責任人及時間節點，強力開展專項行動。重點圍繞“掛牌督辦項目回款”及“一年以上應收賬款回款”聚力攻堅、掛牌督戰，截至2024年12月底，“掛牌督辦項目回款”實際完成4380萬元，“一年以上應收賬款回款”實際完成1295萬元、完成率138.50%。
??五公司在柳州緯六路、柳州官塘大橋、南寧地鐵3號線等重點項目，通過按季度編發收尾項目竣工結算問題庫，有效規避同類問題再發生；完善管理制度，縮短竣工驗收節點完成時間；積極做好業主、財政局、咨詢單位對接工作，提高審計效率，穩步推進收尾項目銷號，為債權確權和清欠工作打下基礎。2024年五公司收尾項目已完工未結算率16.88%，較2023年壓降19.23%。?（曹俊松）
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