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　　8月8日19點整，隨著一輛列車緩緩駛過，老成渝鐵路因塌方隱患中斷運輸50個小時后再次順利通車，標志著中鐵八局參與的老成渝鐵路搶險工作圓滿完成。

　　8月6日17時，老成渝鐵路資陽段一處長300米、高40米的高邊坡坡頂出現大面積裂縫，部分土石垮塌至線路，隨時可能出現大面積山體滑坡，嚴重威脅下方鐵路運營安全。面對坡面約2萬方隱患土的減載任務，中鐵八局分秒必爭，接到搶險救援命令后，立即組織成都周邊各項目部火速馳援受災現場。8月6日19時，中鐵八局救援隊伍陸續抵達現場，經過詳細踏勘和精密測量，搶險任務困難重重。受災現場土質疏松，減載土方量較大，施工過程隨時面臨滑坡危險；現場雨量充沛，施工便道低下涌水較多，交通運輸困難；作業面狹窄，大型機械配合難度高，夜間作業能見度低，施工難度大；坡頂靠近懸崖，臨邊作業安全風險高。外部環境惡劣，搶險任務異常艱巨。面對諸多困難，中鐵八局集結112名施工生產人員，49名現場管理人員，8臺運渣車、7臺挖掘機、2臺推土機、2臺裝載機、1臺潛孔機、1輛油車全力保障搶險工作，并成立現場指揮部，迅速研討制定出搶險施工方案。通過挖掘機傳遞掘進排除隱患土方、大型機械成隊列式排開、24小時輪班作業、人工背運后勤物資及油料等方式，有效克服時間緊、任務重、作業面狹窄、交通運輸不便等困難。在經過50個小時的艱苦奮戰后，搶險突擊隊完成減載土開挖16500余方，增挖土方1500余方，坡面三級防護邊坡形成，塌方隱患圓滿排除，老成渝鐵路搶險工作順利完成。在現場總結會上，中國國家鐵路集團有限公司對中鐵八局搶險中迅速出擊、緊密籌劃、攻堅克難的責任意識和擔當精神給予高度肯定，對中鐵八局積極履行央企職責、主動承擔社會責任的企業文化給予高度評價。

　　下一步，中鐵八局將繼續堅守受災現場，逐步完成邊坡修整、擋墻砌筑和村道平整等工作。